Nanang Reda May 11, 2023Dalam proses pembangunan jalan raya, terdapat beberapa tahapan penting yang harus dijalani guna menciptakan infrastruktur yang aman dan berkualitas.
Salah satu langkah krusial dalam proses tersebut ialah perkerasan jalan raya, yang merupakan penguatan permukaan jalan dengan lapisan konstruksi yang memiliki kekuatan, ketebalan, kekakuan, dan kestabilan yang memadai.
Tujuan utama dari perkerasan jalan raya adalah untuk memastikan beban kendaraan yang melintas dapat disalurkan dengan aman ke lapisan tanah di bagian dasar jalan.
Jenis-jenis perkerasan jalan raya dapat dibedakan berdasarkan bahan ikat yang digunakan serta komposisi konstruksi perkerasannya. Beberapa jenis perkerasan ini meliputi:
Jenis-jenis Perkerasan Jalan
Perkerasan Lentur (Flexible Pavement)
Dalam dunia konstruksi jalan raya, aspal sering digunakan sebagai bahan pengikat utama dalam perkerasan. Bahan ini, yang merupakan semen berwarna hitam dengan tekstur padat atau setengah padat, memiliki komponen utama yang disebut bitumen.
Bitumen dapat ditemukan secara alami atau dihasilkan melalui proses penyulingan minyak bumi.
Sebelum digunakan, aspal harus dipanaskan hingga mencapai suatu temperatur tertentu, yang membuatnya menjadi cair.
Dalam keadaan ini, aspal mampu melapisi partikel agregat dan menembus pori-pori lapisan jalan. Seiring penurunan temperatur, aspal mengeras dan mengikat agregat pada posisinya.
Perkerasan aspal sangat umum di Indonesia, dapat ditemukan di jalan-jalan perkotaan maupun pedesaan. Jenis aspal yang biasanya digunakan di negeri ini adalah aspal dengan penetrasi 60/70 atau 80/100, yang cocok dengan iklim tropis.
Di daerah beriklim dingin dengan volume lalu lintas rendah, aspal dengan penetrasi tinggi 100/110 lebih sering digunakan.
Keunggulan perkerasan aspal meliputi kemampuannya untuk memikul dan menyebarkan beban lalu lintas ke lapisan tanah dasar.
Namun, penggunaan jenis perkerasan ini juga memiliki kelemahan, seperti munculnya rutting atau alur bekas roda akibat beban berulang.
Selain itu, perkerasan aspal juga rentan terhadap jalan bergelombang yang disebabkan oleh penurunan lapisan tanah dasar.
Baca juga: Memahami Perkerasan Jalan, Pentingnya untuk Kestabilan Jalan dan Pelayanan Publik
Perkerasan Kaku (Rigid Pavement)
Dalam konstruksi jalan raya di Indonesia, perkerasan kaku kerap dikenal sebagai jalan beton, yang menggunakan semen portland atau PC sebagai bahan pengikat utama.
Lapisan teratas konstruksi ini terdiri dari pelat beton yang diletakkan di atas tanah dasar atau pondasi. Pelat beton memiliki kemampuan untuk menanggung sebagian besar beban lalu lintas, namun rentan terhadap retak akibat pengulangan beban.
Perkerasan kaku dapat dikategorikan menjadi tiga jenis, yaitu perkerasan beton semen biasa dengan sambungan tanpa tulangan, perkerasan beton semen biasa dengan sambungan ber-tulangan, dan perkerasan beton bertulang tanpa sambungan.
Konstruksi perkerasan kaku umumnya digunakan untuk jalan dengan beban lalu lintas tinggi, seperti jalan tol, karena memiliki daya tahan yang lebih lama dan biaya perawatan yang relatif lebih rendah.
Meskipun demikian, banyak pengguna jalan merasa lebih nyaman menggunakan jalan beraspal dibandingkan jalan beton. Pada jalan tol, beton kelas mutu P digunakan dengan ketebalan sekitar 29 cm.
Dalam proses perkerasan ini, mesin canggih seperti Wirtgen SP500 dan G&Z S600 digunakan sebagai alat bantu untuk menghamparkan dan memadatkan beton.
Wirtgen SP500, mesin buatan Jerman, mampu mengerjakan beton sejauh 1 km dalam waktu sekitar 6 jam. Sementara itu, G&Z S600, yang merupakan kependekan dari Guntert & Zimmerman, adalah mesin yang lebih baru dan memiliki jangkauan pengecoran yang lebih panjang.
Mesin ini cocok digunakan untuk jalan dengan lebar lebih dari 6 meter dan dapat mengatur ketebalan beton hingga maksimal 457 mm.
Baca juga: Mengenal Klasifikasi Jalan Raya Berdasarkan Fungsinya
Perkerasan Komposit (Composite Pavement)
Dalam dunia konstruksi jalan raya, terdapat inovasi baru yang menggabungkan keunggulan dari kedua jenis perkerasan jalan, yaitu perkerasan kaku dan perkerasan lentur.
Metode konstruksi ini menempatkan lapisan perkerasan lentur di atas perkerasan kaku, atau sebaliknya, tergantung pada kebutuhan proyek.
Pilihan jenis perkerasan jalan raya sangat penting dalam pembangunan infrastruktur, karena hal ini akan menentukan daya tahan dan kualitas jalan yang akan digunakan.
Faktor utama yang menjadi pertimbangan dalam penentuan jenis perkerasan adalah beban yang akan ditanggung oleh jalan tersebut.
Dengan memilih perkerasan yang sesuai dengan beban yang akan ditanggung, jalan raya akan memiliki daya tahan yang lebih lama dan dapat menopang lalu lintas yang padat.
Oleh karena itu, perencanaan yang matang dan pemilihan perkerasan yang tepat menjadi kunci utama dalam pembangunan jalan raya yang awet dan berkualitas.
Baca juga: Apa itu Marka Jalan? Jenis dan Fungsinya di Jalan Raya
Faktor-faktor yang Mempengaruhi Pemilihan Jenis Perkerasan Jalan
Pemilihan jenis perkerasan jalan yang tepat sangat penting untuk menjamin kenyamanan, keamanan, dan durabilitas jalan. Berbagai faktor harus dipertimbangkan sebelum memutuskan jenis perkerasan yang akan digunakan.
Berikut adalah beberapa faktor yang mempengaruhi pemilihan jenis perkerasan jalan:
Kondisi iklim
Kondisi iklim di suatu daerah mempengaruhi pemilihan jenis perkerasan jalan. Misalnya, di daerah dengan curah hujan tinggi, perkerasan lentur mungkin lebih rentan terhadap kerusakan karena air yang meresap ke dalam lapisan jalan.
Di sisi lain, perkerasan kaku lebih tahan terhadap perubahan cuaca ekstrem dan kondisi lingkungan yang basah. Oleh karena itu, penting untuk mempertimbangkan kondisi iklim sebelum menentukan jenis perkerasan yang akan digunakan.
Beban lalu lintas
Beban lalu lintas dan volume kendaraan yang melintas jalan juga mempengaruhi pemilihan jenis perkerasan.
Perkerasan kaku umumnya lebih cocok untuk jalan dengan beban lalu lintas tinggi, seperti jalan tol dan jalan arteri, karena lebih tahan terhadap beban berat dan tekanan yang dihasilkan oleh kendaraan.
Sementara itu, perkerasan lentur lebih sesuai untuk jalan dengan beban lalu lintas rendah hingga sedang.
Ketersediaan material
Ketersediaan material konstruksi di suatu daerah juga mempengaruhi pemilihan jenis perkerasan jalan. Beberapa material mungkin lebih mudah didapatkan di beberapa daerah, sehingga lebih ekonomis untuk menggunakan jenis perkerasan yang memanfaatkan material tersebut.
Misalnya, di daerah yang kaya akan sumber pasir dan agregat, perkerasan lentur mungkin menjadi pilihan yang lebih efisien dari segi biaya.
Biaya dan durabilitas
Biaya konstruksi dan durabilitas perkerasan jalan juga perlu dipertimbangkan. Perkerasan kaku umumnya lebih mahal untuk dibangun, namun memiliki umur pemakaian yang lebih panjang dan membutuhkan perawatan yang lebih sedikit dibandingkan perkerasan lentur.
Sebaliknya, perkerasan lentur lebih murah untuk dibangun, tetapi memerlukan perawatan yang lebih intensif dan memiliki umur pemakaian yang lebih pendek.
Kesimpulan
Perkerasan jalan merupakan suatu konstruksi yang bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan dan keamanan pengguna jalan serta memperpanjang umur jalan.
Terdapat berbagai jenis perkerasan jalan, seperti perkerasan lentur, perkerasan kaku, dan perkerasan campuran.
Masing-masing jenis perkerasan ini memiliki keunggulan dan kelemahan tersendiri, serta pemilihan material dan metode konstruksi yang tepat sangat penting untuk memastikan kualitas dan daya tahan jalan.
Dengan memahami pengertian dan jenis-jenis perkerasan jalan, kita dapat membuat keputusan yang lebih baik dalam perencanaan, perawatan, dan pemeliharaan infrastruktur jalan untuk menciptakan lingkungan yang aman dan nyaman bagi semua pengguna jalan.
PT Rumah Struktur Engineering, merupakan perusahaan konsultan sipil dan perhitungan struktur yang berbadan hukum. Terdiri dari tim profesional yang berpengalaman lebih dari 8 tahun dan telah mendapatkan sertifikasi SKA Ahli Muda dan Ahli Madya.
Visi dan misi kami adalah untuk memenuhi kebutuhan klien dalam perencanaan dan perhitungan struktur, dari tahap awal hingga 100% selesai.
Kami telah membangun kepercayaan dengan berbagai klien dari berbagai latar belakang, termasuk perusahaan swasta nasional, lembaga pemerintah, BUMN, pemerintah daerah, yayasan, dan perseorangan.
Kami menawarkan berbagai layanan, termasuk jasa hitung struktur, dengan output berupa analisis struktur, desain struktur, gambar struktur lengkap, dan perhitungan RAB yang sesuai dengan Standar Nasional Indonesia.
Selain itu, kami juga menyediakan jasa analisis geoteknik, soil investigation, analisis perkuatan struktur, dan jasa mekanikal, elektrikal, & plumbing, serta jasa analisis geometrik jalan raya.
Kami berdedikasi untuk memberikan solusi yang sesuai dengan kebutuhan klien, baik itu untuk proyek pembangunan gedung bertingkat, pabrik, ruko, gudang, sekolah, atau fasilitas platform lainnya.
Kami mengundang Anda untuk berkonsultasi tentang kebutuhan Anda (gratis) melalui WhatsApp. Silakan klik tombol di bawah ini untuk memulai percakapan dengan tim kami.
Kami berharap dapat bekerja sama dengan Anda untuk mewujudkan proyek Anda.
